China

Aug 12, 2023

O bairro verde seria pontilhado de parques, praia, escolas e um centro comunitário e esportivo, todos servidos por um bonde local.

Lachine não é Estrasburgo, e o Lago Saint-Louis dificilmente se parece com o Mediterrâneo, mas a parte leste do bairro aspira a se assemelhar a uma cidade europeia à beira-mar conectada por trânsito.

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Esse foi o sonho apresentado por Maja Vodanovic, a prefeita do bairro, quando a cidade revelou na terça-feira o Plan particulier d'urbanisme, seu plano de planejamento urbano para a seção leste do bairro.

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"Será Lachine-on-the-Lake", disse Vodanovic, em um hangar abandonado que pertencia à agora extinta Dominion Bridge Company - que construiu as pontes Jacques Cartier e Mercier, entre outras. “Teremos uma estação de bondes onde as pessoas poderão descer e ir tomar banho. Vão poder ir jantar como na beira do Mediterrâneo, depois de estar na praia, onde todos estão lindos e bronzeados. Você não precisa ser rico apenas para estar perto da água."

Vodanovic disse que a visão para o setor leste de Lachine é baseada nos bairros mais novos da cidade francesa de Estrasburgo, localizada no rio Reno, perto da fronteira com a Alemanha. Essa cidade faz parte de uma extensa rede de bondes que ligam a região.

Agora pontilhada de fábricas abandonadas e campos áridos, muitas das terras no leste de Lachine serão descontaminadas e transformadas em um bairro verde que pode acomodar até 7.800 novas unidades habitacionais. A cidade planeja construir o que chama de eco-território nos próximos 20 anos ou mais na área do bairro delimitada pela 6th Ave. no oeste e os trilhos do trem EXO no leste, e cercado pela Victoria St. o Canal Lachine no norte e sul, respectivamente.

A visão inclui um bairro que reservará 22% do território para espaços verdes e parques - cerca de 10 hectares. Um parque linear será construído ao longo do canal com trilhas para caminhada e ciclismo. Uma escola e um centro comunitário/esportivo também estão planejados.

O sonho, no entanto, depende do desenvolvimento de um bonde, que a prefeita de Montreal, Valérie Plante, está chamando de ponto oeste da Linha Rosa. Embora a administração do Plante tenha dito que deseja um bonde naquela área para ligar o bairro ao centro da cidade, o projeto está sendo estudado pela Autorité régionale de transport métropolitain. Esse estudo determinará o meio de transporte apropriado para o projeto, e um bonde é apenas uma das opções que estão sendo examinadas.

Vodanovic prevê um bairro onde famílias, profissionais e idosos possam caminhar e andar de bicicleta com segurança, com caminhões mantidos nos arredores. Ela espera desenvolver uma forma inovadora de coletar o lixo doméstico colocando grandes lixeiras do lado de fora do novo bairro, onde os caminhões possam recolhê-los sem passar pelas ruas locais.

O empreendimento terá como âncora o trânsito, explicou Robert Beaudry, o responsável pelo planejamento urbano da administração Plante. Ele disse que o bonde seria o ponto focal, e as unidades habitacionais seriam construídas em densidade relativamente alta ao redor das estações, entre quatro e 15 andares. Apesar da alta densidade ser procurada, Vodanovic também quer atrair famílias e disse que também haverá casas unifamiliares. Cerca de 40 por cento do projeto seria dedicado a habitação social e unidades habitacionais acessíveis.