Estréia Mundial Toyota Tacoma 2024: Mais opções e potência do que nunca!

Mar 06, 2023

Tem quantos sistemas de suspensão diferentes?

Bem-vindo à estreia mundial do novo Toyota Tacoma 2024. Aqui está uma visão prática exclusiva da nova linha de Tacoma. A Tacoma é de longe a picape média mais vendida nos Estados Unidos, e a Toyota está tentando manter esse título com uma picape totalmente nova. Vamos cavar.

A Toyota está indo atrás de compradores de caminhões de médio porte com uma enorme quantidade de opções. A empresa apresenta oito níveis de acabamento totalmente redesenhados, quatro opções de potência, cinco designs de amortecedor/suspensão, três versões de freios a disco nas quatro pontas, pelo menos dois tamanhos de eixo traseiro e várias novas opções internas.

Este é o primeiro Tacoma Hybrid (a Toyota o chama de i-FORCE MAX). A Toyota está trazendo de volta o caminhão Tacoma PreRunner 2WD com um XtraCab de duas portas. Há também um novo nível de acabamento Tacoma Trailhunter que está disponível com uma cabine dupla e uma cama mais longa de 6 pés. Há muito chão a cobrir.

Tudo começa com o acabamento SR. Este é o caminhão básico que será o mais acessível. Os antigos motores I4 de 2,7 litros e os motores V6 de 3,5 litros se foram. Eles são substituídos por várias versões do novo motor I4 turbo de 2,4 litros. O Tacoma SR básico obtém uma classificação de potência de228 cavalos de potência@ 6.000 rpm e243 lb-ft de torque a 1.700 rpm. Este motor pode ser acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades ou a uma nova transmissão automática de 8 velocidades. A transmissão manual Tacoma SR pode ser obtida apenas com a configuração da cabine dupla (a Toyota a chama de "cabine dupla").

Este caminhão vem com um eixo traseiro ligeiramente menor e cordas de folha. O SR também pode ser adquirido com um XtraCab de duas portas e uma cama de 6 pés. Este caminhão é focado em utilidade e acessibilidade. O preço ainda não foi anunciado, mas espero que esteja próximo da marca de $ 30.000 para a versão 2WD. Por que US$ 30 mil? É porque o novíssimo caminhão de trabalho Chevy Colorado 2023 2WD também começa perto de US $ 30.000. O Tacoma da geração atual começa em cerca de US $ 28.000.

Todos os novos caminhões Tacoma 2024 têm botão de partida, pacote de tecnologia de assistência ao motorista Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0), luzes LED e telas digitais de medição/infoentretenimento.

Todos os novos Tacomas recebem uma cabine e interior redesenhados. A cabine é aproximadamente 2,4 polegadas mais alta que o Tacoma anterior para obter uma posição de assento mais alta. sim, essa tem sido minha reclamação pessoal por muito tempo, e agora não posso mais reclamar porque me encaixo muito mais facilmente no novo tacoma.

Este é o próximo passo na escalação. A cabine dupla SR5 pode ser obtida com a suspensão traseira multi-link de mola helicoidal. Você ainda pode comprar um Tacoma SR5 XtraCab com cordas de folha também. O turbo-quatro de 2,4 litros ganha mais potência. O nível de potência atualizado é278 cavalos de potência@ 6.000 rpm e317 lb-ft de torque @ 1.700 rpm quando este motor "central" é acoplado a um automático de 8 velocidades. A Toyota a chama de versão do motor "principal" porque espera que esta seja a opção que a maioria dos clientes de Tacoma escolherá.

Se optar pela transmissão manual de 6 velocidades, a potência do motor diminui um pouco para270 cv a 5.400 rpme310 lb-ft de torque @ 1.700 rpm. Esta não é uma grande queda, mas garante que o motor e a transmissão sejam a melhor combinação um para o outro.

Sim, o caminhão Tacoma PreRunner levantador somente 2WD está de volta! Ele tem um diferencial traseiro de travamento acionado eletronicamente, uma suspensão elevada e pneus todo-o-terreno. Só pode ser obtido na configuração XtraCab, e você pode obtê-lo com uma transmissão manual.

Este nível de acabamento é mais voltado para a direção na rua. A suspensão deste caminhão é ajustada com foco no manuseio do pavimento. Você ainda pode obter uma transmissão manual, todos os recursos de tecnologia com a tela central de infoentretenimento maior de 14 polegadas. Este é o nível de acabamento em que você pode começar a optar pelo novo Tacoma com o trem de força híbrido "i-FORCE MAX".

Esta é uma combinação do turbo de 2,4 litros, motor elétrico, transmissão automática de 8 velocidades e uma bateria de níquel-hidreto metálico de 1,87 kWh. O sistema elétrico é retirado do Tundra Hybrid e do Sequoia Hybrid existentes.