10 muscle cars durões com mandíbula

Oct 26, 2023

Esses 10 monstros são o resultado de fabricantes que investiram fortunas para tornar seus muscle cars o mais potentes possível.

O muscle car foi originalmente inventado como uma alternativa mais barata aos exóticos da época, mas com potência suficiente para torná-los comparáveis ​​em linha reta. Os muscle cars também eram muito mais baratos do que os esportivos e supercarros sofisticados - um fato que permanece verdadeiro até hoje.

Ao longo da história automotiva, o muscle car aumentou sua potência de forma consistente e linear - tendo uma ligeira queda nas décadas de 1970, 1980 e início de 1990 devido à crise de energia - levando às saídas de energia exorbitantes que temos hoje . Mesmo com o advento dos muscle cars elétricos em um futuro próximo, esperamos que esses números continuem subindo a alturas ofuscantes.

Aqui estão dez dos mais badasscarros musculososque apresentam números de potência absolutamente de cair o queixo de seus grandes e velhos V8s.

A quinta geração do Camaro estreou em 2010 e apresentava um design completamente diferente do modelo da geração anterior. Enquanto os acabamentos regulares tinham V6s relativamente bons e ótimos V8s, o acabamento ZL1 de última geração era o ideal. O ZL1 estava disponível no cupê padrão ou no estilo de carroceria conversível opcional.

O ZL1 apresentava pelo menos 30% das peças exclusivas do modelo ZL1, incluindo um LSA V8 superalimentado de 6,2 litros e produzindo incríveis 580 cv. A potência ia para as rodas traseiras apenas por meio de uma transmissão manual de 6 velocidades com eixos de saída reforçados e uma embreagem de disco duplo de alta capacidade para lidar com a potência.

O Equus Bass 770 – não deve ser confundido com o Hyundai Equus – é um 'melhor sucesso' do muscle car dos anos 1960, mas para a era moderna com tecnologias modernas. O Bass 770 é considerado um muscle car de luxo e está em produção – sob encomenda – desde 2014.

Enquanto o corpo principal se assemelha a um Ford Mustang 1967, o carro se inspira em outros muscle cars, como Dodge Challenger, Chevrolet Camaro, Dodge Charger, Plymouth Barracuda, Pontiac GTO e AMC Marin. Sob o capô está um LS9 V8 supercharged de 6,2 litros produzindo 640 hp e 605 lb-ft que envia sua potência para as rodas traseiras por meio de uma transmissão de dupla embreagem de 6 velocidades montada na traseira.

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O atual Chevrolet Camaro adotou uma abordagem diferente para a classe dos muscle cars, quase abandonando-a completamente. Enquanto o Camaro é tradicionalmente considerado um muscle car, o modelo Camaro disponível para compra hoje se assemelha mais a um carro esportivo, graças às tecnologias mais avançadas.

O ZL1 continua sendo o acabamento de última geração - desta vez apresentando o LT4 V8 superalimentado de 6,2 litros, produzindo impressionantes 650 hp e 650 lb-ft de torque. O motor aciona as rodas traseiras apenas por meio de um manual de 6 marchas ou automático de 10 marchas. Graças ao sistema de suspensão magnética e melhor diferencial, o Camaro é um dos carros esportivos com melhor dirigibilidade do mercado – envergonhando até o Toyota Supra e o Nissan Z.

O Shelby GT500 mais antigo era uma besta. O V8 'Trinity' superalimentado de 5,8 litros sob o capô produzia 662 hp e 631 lb-ft de torque indo para as rodas traseiras apenas por meio de uma transmissão manual de 6 velocidades. Ao contrário do GT500 mais recente, este modelo ainda tinha a configuração de suspensão mais antiga, o que significa que era monumentalmente rápido em linha reta, mas caía assim que virava uma curva.

O 2013 GT500 tem muito caráter, porém, gritando bem alto sua chegada e deixando 'elevenses' por onde passa. Foi também o último modelo GT500 a apresentar uma transmissão manual como única opção. Com sorte, Ford e Shelby adicionarão outro câmbio manual à próxima geração do GT500.

O atual Dodge Challenger estreou em 2008 com muito alarde, mas foi ligeiramente decepcionado devido às suas terríveis e desatualizadas opções de transmissão automática. Avançando para 2015, a Dodge corrigiu esses problemas apresentando o Challenger SRT Hellcat - um monstro V8 superalimentado de 6,2 litros e 707 hp.