Honda CRF450RL 2023 [especificações, recursos, fotos]

Jun 17, 2023

Quando se trata de motos Dual-Sport de alta especificação, o Team Red está entre os melhores fabricantes japoneses. Após algumas grandes revisões alguns anos atrás, a CRF450RL é a principal máquina Dual-Sport da linha 2023 da Honda.

O cabeçote Unicam® da CRF450RL combina os melhores recursos dos designs de came simples e duplo no cabeçote e é geneticamente relacionado à campeã CRF450R. O CRF450RL possui um conversor catalítico e é totalmente legal para uso nas ruas, bem como off-road em quase todos os lugares do mundo. Para garantir a marcha off-road correta e viagens tranquilas em rodovias, a engenharia da Honda instalou uma caixa de câmbio de seis marchas de ampla relação.

A CRF450RL possui a mesma ergonomia líder da categoria das outras variantes da CRF, mas com um pouco mais de conforto. Protetores de mão, um cavalete lateral e um medidor de consumo de combustível muito útil completam esta excelente máquina Dual-Sport.

A Honda CRF450RL 2023 começa em $ 9.999 USD / $ 13.359 CAD.

Nesta página: selecionamos especificações, recursos, notícias, fotos/vídeos etc. para que você possa ler sobre a nova Honda CRF450RL 2023 em um só lugar.

De Honda

INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL A CRF450RL apresenta nosso comprovado sistema de injeção de combustível. É parte da razão pela qual a CRF450RL oferece excelente torque e medição e resposta precisas, especialmente na faixa crítica de baixa rotação. Ele também compensa automaticamente a elevação e as mudanças climáticas.

VÁLVULAS DE ADMISSÃO E ESCAPE DE TITÂNIO As válvulas leves de admissão e escape de titânio permitem o uso de molas de válvula menores, reduzindo a altura geral do motor.

RADIADORES DUPLOS Os radiadores duplos do CRF450RL apresentam uma área central refinada para dissipação de calor superior em comparação com os designs convencionais de radiador duplo. Um tanque de recuperação de refrigerante está localizado na frente do motor entre os tubos inferiores da estrutura para melhorar o centro de massa, e o tanque é protegido por uma placa protetora de plástico.

VENTILADOR ELÉTRICO A CRF450RL é um tipo de bicicleta para "andar em qualquer lugar" e, como as condições variam muito, nós a equipamos com um ventilador elétrico leve para o radiador. Rastejando em rochas ou andando em uma pista quente do Arizona, isso ajuda a manter o motor funcionando.

AMORTECEDOR DA CORROA DE TRANSMISSÃO FINAL Projetadas para manter sua bicicleta mais silenciosa sem aumentar o peso, essas rodas dentadas exclusivas são apenas mais um exemplo da engenharia inovadora da CRF450RL.

MANIVELA AJUSTADA POR INÉRCIA A manivela do CRF450RL tem 13% mais inércia do que o CRF450R. Por que? Para suavizar a entrega de potência e tornar o motor mais fácil de usar em situações técnicas apertadas.

FAROL DE LED A CRF450RL possui um pacote de iluminação totalmente em LED, incluindo o farol. Isso é importante, porque tira muito peso da frente. E o padrão de iluminação também foi especialmente projetado para situações dentro e fora da estrada.

LUZ TRASEIRA DE LED A luz traseira de LED está integrada no para-lama traseiro. É leve, compacto e rígido.

BATERIA DE ÍON DE LÍTIO Leve, compacta e com excelente desempenho, assim como a própria CRF450RL! As baterias convencionais são pesadas, mas não esta peça premium. Tudo isso faz parte do motivo pelo qual sua CRF450RL funciona tão bem.

SKID PLATEA placa antiderrapante de fábrica da CRF450RL é leve, mas também oferece a proteção do motor e do chassi inferior que os pilotos sérios exigem em uma máquina como esta.

TANQUE DE COMBUSTÍVEL DE TITÂNIO Com 2,0 galões, o tanque de titânio premium da CRF450RL é leve e resistente.

PNEUS IRC GP Os pneus da CRF450RL oferecem boa tração off-road e vida útil na estrada. Os pneus são sempre uma parte crítica de qualquer bicicleta on/off-road, e nós conectamos você com alguns ótimos aqui.

BAIXO CENTRO DE GRAVIDADE O compacto motor Unicam® e a famosa concentração da Honda na engenharia do centro de massa ajudam a manter baixo o centro de gravidade da CRF450RL. Isso significa que a moto parece mais leve e também ajuda no manuseio.

CHASSIS TWIN-SPAREste é o mesmo design usado pelo nosso CRF450X mais recente, e isso é realmente importante. Isso significa que a CRF450RL é uma verdadeira moto off-road, e não um compromisso. O quadro de alumínio de duas longarinas é leve e rígido e fornece a base para o excelente manuseio da CRF450RL. A geometria do chassi é especialmente selecionada para capacidade de resposta e também é mais larga que o quadro MX padrão para acomodar a transmissão de seis marchas.