AskTFL: Uma transmissão manual afeta a capacidade de reboque do seu caminhão?

Nov 18, 2023

Existem apenas algumas picapes que ainda oferecem transmissão manual e, se você optar por uma, isso afetará sua capacidade de reboque?

Essa é a pergunta que Mark nos fez esta semana, perguntando especificamente sobre a classificação de reboque do novo Jeep Gladiator.

Primeiro, vamos listar os caminhões que ainda oferecem um manual hoje, sendo eles o Jeep Gladiator, o Toyota Tacoma e o Nissan Frontier. É isso. O Chevy Colorado e o GMC Canyon abandonaram a opção manual este ano (que era reservada para caminhões básicos com tração nas duas rodas), e as picapes Ram Heavy Duty 2019 também abandonaram o manual.

Ao observar as classificações de reboque, dois desses caminhões são afetados pelo manual e um não, embora as classificações de carga útil sejam diferentes entre as duas transmissões em todos os caminhões, embora não da maneira que você poderia esperar.

O Jeep Gladiator Sport e o Overland podem rebocar 4.000 libras quando equipados com uma transmissão manual de seis marchas, ficando aquém do que a automática pode fazer. No Sport, os Gladiators auto-equipados podem puxar até 7.650 libras, enquanto os modelos Overland sem um terceiro pedal são bons para 6.000 libras.

A classificação de reboque para o Rubicon com manual é de 4.500 libras, enquanto caminhões automáticos podem puxar 7.000 libras.

Observar as especificações de carga útil do Gladiator revela que os Gladiators com transmissões manuais podem lidar com mais carga útil do que os modelos automáticos. A carga útil atinge o máximo de 1.600 libras no modelo Sport com um manual, enquanto o Sport mais básico com uma traseira automática e 3,73 pode lidar com apenas 1.195 libras de carga útil. No caso do Overland e do Rubicon, a diferença é de 20 e 40 libras em carga útil, respectivamente, a favor do manual.

O Tacoma da Toyota é uma história diferente, listando a mesma classificação de reboque, independentemente da transmissão, variando de 6.400 a 6.800 libras, dependendo da configuração.

Curiosamente, a história da carga útil é o oposto do Jeep, com os modelos Tacoma equipados com manual tendo classificações de carga útil mais baixas do que os modelos automotivos.

Um Tacoma Access Cab 4 × 4 é avaliado em 1.155 libras de carga útil com um manual e um pouco mais em 1.175 libras com um automático. Não é muito, mas o Tacoma automático é o único a obter classificações de carga útil ligeiramente mais altas.

Na Nissan, optar pela transmissão manual adicionará entre 10 e 30 libras às classificações de reboque. As classificações de carga útil também são um pouco mais altas quando você opta pelo manual, cerca de 10 a 20 libras.

Portanto, parece que não há uma resposta geral para saber se um manual afeta ou não suas classificações de reboque. A chave é pesquisar o veículo específico que você está procurando e ver o que o fabricante diz.

Não perca nosso vídeo testando o novo Jeep Gladiator com um trailer abaixo.