Geely da China está em negociações iniciais para entrar no mercado de EV da Tailândia

Apr 03, 2023

[1/2] O logotipo da montadora chinesa Geely Auto é retratado no segundo dia da mídia para o Salão do Automóvel de Xangai em Xangai, China, em 17 de abril de 2019. REUTERS/Aly Song

BANGKOK, 31 Mai (Reuters) - A grande montadora chinesa Geely está nos estágios iniciais de planejamento de uma entrada no mercado de veículos elétricos (VE) da Tailândia, incluindo modelos de pesagem para importação e fabricação local, segundo duas pessoas com conhecimento das discussões.

As considerações incluem a possibilidade de comercializar um carro elétrico básico na Tailândia, bem como uma picape elétrica de sua nova marca Radar, disseram as pessoas à Reuters, pedindo para não serem identificadas porque as negociações permanecem privadas.

"A Geely não tem tais planos", disse um representante da mídia da empresa sem dar mais detalhes, também recusando-se a fornecer detalhes sobre quaisquer negociações que estava tendo sobre investimentos no país.

O Conselho de Investimentos da Tailândia manteve discussões com cinco grandes fabricantes de veículos elétricos chineses, incluindo a Geely, durante um roadshow para a China em abril, disse seu secretário-geral, Narit Therdsteerasukdi.

As outras eram BYD Co Ltd (002594.SZ), Chongqing Changan Automobile Co Ltd (000625.SZ), JAC Motors e Jiangling Motors Corp Ltd (000550.SZ), de acordo com a agência.

"Todos expressaram grande interesse na política da Tailândia para desenvolver uma base regional de produção de EV e uma cadeia de fornecimento de EV integrada", disse Narit, sem fornecer mais detalhes sobre as negociações com a Geely.

A Tailândia, a décima maior produtora de automóveis do mundo, está em busca de novos investimentos para proteger e diversificar uma base de fabricação que depende fortemente de marcas e motores de combustão japoneses.

O país pretende converter cerca de 30% de sua produção anual de 2,5 milhões de veículos em veículos elétricos até 2030, de acordo com um plano do governo.

A BYD e a Great Wall Motor Co Ltd da China (601633.SS) já estão trabalhando na produção local de veículos elétricos na Tailândia.

As discussões com a Geely enfrentaram uma complicação adicional por causa da maneira como a empresa deu autonomia de nível de trabalho a seus grupos operacionais de marca, como Geometry e Radar Auto, disse uma das pessoas.

"Eles têm que decidir qual modelo levar para a Tailândia", disse a segunda pessoa informada sobre as discussões, acrescentando que a revisão da Geely incluía a possibilidade de construir uma fábrica no país.

A Tailândia oferece alguns subsídios para veículos elétricos, desde que as montadoras se comprometam a trazer a produção de carros e peças para o país por um período de vários anos.

A Geely, que possui um portfólio de marcas que inclui a montadora sueca Volvo, Polestar, Lotus e Zeekr, dobrou sua participação na montadora de luxo Aston Martin em maio.

Também está presente no Sudeste Asiático por meio de uma participação de 49,9% na montadora malaia Proton.

Geometry é uma marca de carros elétricos lançada pela Geely em 2019. As vendas na China quase triplicaram em 2022, lideradas pelo sedã Geometry A. A Geely iniciou a entrega do Radar RD6, a primeira picape elétrica para o mercado de massa da China, em fevereiro.

A Great Wall Motor da China disse que está considerando um centro de pesquisa e desenvolvimento na Tailândia que poderia funcionar com picapes movidas a bateria.

As picapes são uma parte crítica do mercado automobilístico da Tailândia, compreendendo mais da metade das vendas totais de veículos leves no ano passado e um segmento dominado por montadoras japonesas, incluindo Toyota Motor Corp (7203.T) e Isuzu Motors Ltd (7202.T).

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Devjyot reporta sobre o Sudeste Asiático, com foco em histórias de negócios e aquelas que envolvem o nexo de dinheiro e poder. Anteriormente, ele foi correspondente de política e notícias gerais baseado em Nova Delhi, onde fez parte das equipes da Reuters que ganharam o Prêmio de Excelência em Jornalismo Ramnath Goenka da Índia e o Prêmio da Associação de Jornalistas do Sul da Ásia. Ele é graduado pela Columbia University, King's College London e Loyola College na Índia.