Kia apresenta o 5º

Jan 09, 2024

A Kia apresentou a quinta geração do SUV Kia Sportage. Desenvolvido em uma nova arquitetura, o novo Sportage oferecerá motorizações a gasolina e diesel no lançamento no mercado ainda este ano, seguido pelos modelos híbrido-elétrico (HEV) e híbrido plug-in elétrico (PHEV).

O novo Sportage estreia inúmeras tecnologias, incluindo o sistema E-Handling da Kia, que melhora o desempenho dinâmico do veículo e melhora a agilidade e a estabilidade. Uma suspensão de controle elétrico (ESC) de nova geração oferece conforto ideal e níveis de segurança superiores em todos os momentos, graças ao seu controle de amortecimento contínuo em tempo real.

O novo Sportage é o primeiro veículo Kia a estar disponível em variantes de modelo de distância entre eixos longa e curta, dependendo da região, garantindo que a família de quinta geração atenda totalmente às necessidades diversas e específicas de todos os mercados.

O Sportage será lançado com uma gama de powertrains, incluindo gasolina limpa e tecnologia de motor diesel IC. Desde o lançamento, um trem de força TGDI de 1,6 litro será oferecido na nova linha Sportage, gerando 180 PS e 27,0 kgf.m (265 N·m) de torque. A unidade de quatro cilindros aumenta a eficiência de combustível por meio de um processo de combustão novo e otimizado, novas tecnologias de resfriamento e medidas importantes de redução de atrito, incluindo um sistema avançado de gerenciamento térmico integrado e o uso de um rolamento de esferas de baixo atrito.

Também incluído na linha de lançamento está um novo e altamente eficiente motor diesel R2.0 com um turbocompressor avançado de geometria variável que o ajuda a desenvolver 186 PS e 42,5 kgf.m (417 N·m) de torque. A unidade 2.0 de quatro cilindros foi projetada em resposta aos rígidos regulamentos de emissões e apresenta uma série de tecnologias para reduzir a produção de emissões e aumentar a eficiência de combustível no mundo real. As inovações técnicas incluem o controle da válvula solenóide, uma bomba de óleo de capacidade variável, um termostato elétrico e um lubrificante otimizado e configuração de resfriamento.

O motor TGDI de 1,6 litros é acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem de 7 velocidades (7DCT), enquanto uma transmissão manual de 6 velocidades também está disponível. O novo motor diesel R2.0 vem com uma transmissão automática de 8 velocidades amplamente redesenhada. A adição de um conversor de torque multidisco controlado por amortecedor serve para aumentar a eficiência de combustível, ampliando a faixa de travamento e melhorando as características gerais de direção do novo Sportage.

A transmissão de oito marchas revisada se beneficia de uma estrutura de transmissão recém-projetada que reduz o vazamento de óleo e melhora a estabilidade do controle e a resposta da troca de marchas. Ele também possui uma nova bomba de óleo que foi otimizada para capacidade junto com um design de perfil de dente de alta eficiência.

Desenvolvida em uma arquitetura avançada que engloba as mais recentes inovações em eletrificação do trem de força, a nova linha Sportage também contará com modelos híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV). Mais informações sobre os novos modelos Sportage eletrificados de alta tecnologia, juntamente com outras variantes a gasolina e diesel, serão disponibilizadas próximo ao início das vendas.

Modo Terrain, tecnologia E-Handling e um novo ECS. Representando uma novidade para a Kia, está a criação de um novo modo Terrain que estreia na quinta geração do Sportage. Desenvolvido para os proprietários do Sportage que desejam praticar aventuras ao ar livre e atividades de lazer, o modo Terrain altamente avançado ajusta automaticamente as configurações do Sportage para que o veículo obtenha uma dinâmica de direção ideal para qualquer condição e ambiente da estrada, incluindo neve, lama e areia.

Fora do modo Terrain, o Sportage assume como padrão o modo Drive, com o motorista selecionando as subconfigurações Comfort, Eco, Sport ou Smart. Para conveniência e segurança adicional, todos os modos de condução são exibidos no cluster digital de alta resolução. Um gráfico intuitivo e altamente visual no sistema de navegação de áudio e vídeo divulga como o veículo mudou em termos de configuração de direção ao mudar de uma subconfiguração do Drive Mode para outra.

A nova plataforma também influenciou fortemente as características de condução do novo Sportage, combinando uma condução refinada, estável e confortável com um manuseio ágil e dinâmico. Na frente, o novo Sportage se beneficia de uma suspensão do tipo MacPherson, enquanto a traseira recebe uma configuração do tipo four-link.