A mobilização de guerra da Rússia é inútil enquanto seu exército carecer de caminhões

Sep 20, 2023

Um caminhão Kamaz do exército russo, destruído no nordeste da Ucrânia.

As autoridades russas começaram a reunir o primeiro dos 300.000 recrutas que o Kremlin espera que recuperem as pesadas perdas - 80.000 ou mais mortos e feridos - que o exército russo sofreu nos primeiros sete meses de sua guerra mais ampla na Ucrânia.

No papel, 300.000 novos recrutas são... muitos novos recrutas. Afinal, o exército russo foi para a guerra na Ucrânia com apenas 900.000 soldados ativos em suas listas. Mas a mobilização atual, mesmo que corra bem – e fique claro, não vai – quase certamente não pode produzir muito em termos de poder de combate ofensivo.

Deixando de lado a péssima qualidade desses recrutas - eles são mais velhos e menos aptos do que qualquer exército preferiria -, bem como a falta de oficiais e sargentos experientes do exército russo para liderá-los e de armamento moderno para armá-los, há o problema do caminhão.

O exército russo meses atrás ficou sem caminhões de suprimentos confiáveis. Na falta de caminhões, o exército está preso às ferrovias.

O melhor que o Kremlin pode esperar, no que diz respeito aos resultados da mobilização, é aumentar os batalhões existentes com muitos recrutas mal treinados e mal armados que podem sentar em uma trincheira não muito longe de um depósito ferroviário e, de maneira imprecisa, atirar em quaisquer forças ucranianas que os ataquem, mas que não tenham capacidade de conduzir ataques próprios. Ataques que as surradas brigadas logísticas do exército russo simplesmente não podiam sustentar.

O exército russo tinha poucos caminhões mesmo antes da guerra. Apenas 11 brigadas logísticas, cada uma com cerca de 400 caminhões, apoiaram toda a força da linha de frente. Nem todas essas brigadas estavam totalmente equipadas. Nem todos os caminhões estavam funcionando. As brigadas também dependiam fortemente da assistência de empreiteiros civis pouco motivados.

A fragilidade da infraestrutura de caminhões do exército faz sentido quando você considera a dependência tradicional do Kremlin de ferrovias para logística militar. É costume nas forças armadas russas que quase todos os suprimentos sejam transportados em trens. A principal tarefa das brigadas logísticas é retirar suprimentos dos depósitos ferroviários e transportá-los por estrada para as forças da linha de frente.

A logística baseada em trens, por sua vez, faz sentido quando você considera o que o exército russo faz tradicionalmente. Um, defende a Rússia, uma missão que não exige que as forças de combate se desloquem muito longe da infraestrutura russa.

Dois, executa a política externa de Moscou ao longo das fronteiras do país. Em inglês simples, ajuda o governo russo a intimidar os ex-países soviéticos - Geórgia, Moldávia, Cazaquistão, Estados Bálticos, Ucrânia. Pequenas guerras contra países fracos ao longo da fronteira russa também não exigem que as forças russas viajem para longe das ferrovias de seu país.

A escassez de caminhões não é um problema para o exército russo até que ele tente avançar profundamente no território inimigo. O que, é claro, é exatamente o que o exército tentou fazer quando lançou um ataque multifacetado à Ucrânia no final de fevereiro. O ataque a Kiev, em particular, resultou em brigadas russas rodando a cem milhas ou mais da principal estação ferroviária de Gomel, na Bielo-Rússia.

Cada brigada russa ao redor de Kiev - e havia várias - precisava da visita diária de quase 300 caminhões que trafegavam pelas rodovias entre Gomel e o front. Infantaria ucraniana, artilharia e drones fizeram um trabalho rápido desses comboios, destruindo centenas de caminhões e matando potencialmente milhares de soldados de apoio.

Portanto, é claro que o ataque a Kiev falhou após apenas um mês. Ficou sem suprimentos porque ficou sem caminhões.

As perdas de caminhões russos continuaram a aumentar à medida que a guerra se arrastava. Analistas independentes confirmaram quase 1.700 caminhões destruídos ou capturados de um estoque pré-guerra de cerca de 4.400.

Sim, o Kremlin substituiu algumas dessas perdas por uma mistura de caminhões civis e modelos militares muito antigos que retirou do armazenamento de longo prazo. Mas não há dúvida de que o exército russo não tem mais a mesma capacidade logística para uma ofensiva sustentada a grandes distâncias - não que essa capacidade fosse tão substancial para começar.