DEZ COISAS SOBRE OS SEGREDOS DAS EMBREAGENS HIDRÁULICAS

May 30, 2023

(1) O que é? A embreagem hidráulica tem as mesmas placas, fibras e cesta de embreagem de uma embreagem acionada por cabo padrão. A única diferença está no sistema que desengata os discos da embreagem. Quando a alavanca da embreagem é puxada em uma embreagem hidráulica, o fluido é comprimido através de uma linha para separar as placas da embreagem. Com uma embreagem de cabo padrão, a alavanca puxa um cabo conectado a uma alavanca. braço que é usado para separar as placas da embreagem.

(2) Finalidade. A KTM originalmente instituiu as embreagens hidráulicas porque eram mais fáceis de puxar do que as embreagens acionadas por cabo. A tração mais fácil permitiu que eles usassem molas de embreagem mais rígidas, tornando a embreagem mais forte e dando-lhe mais torque. Eles também fornecem uma sensação mais consistente do que as embreagens acionadas por cabo, ao mesmo tempo em que simplificam o processo de fabricação. Em vez de um cabo puxando um braço para acionar a embreagem, o sistema hidráulico usa um cilindro escravo da embreagem e uma haste de pressão, que ficam dentro do motor e fora de perigo.

(3) Como funciona? A alavanca da embreagem está conectada a um reservatório do cilindro mestre cheio de fluido. Uma vez que a alavanca é puxada, o fluido é comprimido e a pressão aumenta. A pressão aumentada envia um pulso de fluido pela mangueira até a unidade escrava da embreagem, onde o fluido empurra um pistão dentro da unidade escrava da embreagem, que por sua vez empurra contra uma haste. A haste se estende do lado esquerdo do motor (lado da alavanca de câmbio) até o lado direito, onde está a cesta da embreagem. A haste é empurrada para um encaixe tipo cartola que desengata a embreagem puxando a placa de pressão para longe das placas.

(4) Auto-ajustável. Quando as embreagens esquentam, as placas de fibra se expandem, o que diminui a distância entre as placas e altera o ponto de liberação da embreagem. As embreagens acionadas por cabo precisam ser ajustadas à medida que as placas da embreagem esquentam e esfriam. Com embreagens hidráulicas, o fluido é constantemente autoajustado para compensar o calor e o desgaste. Isso mantém a embreagem funcionando de maneira ideal, ao mesmo tempo em que oferece uma sensação consistente na alavanca.

(5) História. A KTM introduziu pela primeira vez embreagens hidráulicas em seus modelos de motocross em 1998 e, em 2000, todas as suas motos de motocross de tamanho normal estavam usando o sistema. A Husqvarna usa embreagens hidráulicas Magura desde 2014, quando a KTM comprou a empresa, e Kawasaki e Honda são as únicas marcas japonesas a mudar para uma embreagem hidráulica nos últimos dois anos.

(6) Como ir hidráulico. Se sua bicicleta não veio com uma embreagem hidráulica, você pode atualizar usando o kit de embreagem hidráulica Hymec de reposição da Magura. Hymec significa "hidráulico de mecânico". Se a sua bicicleta não vier com uma embreagem hidráulica OEM, não haverá unidades mestre-escravas nas caixas do motor para ativar a haste de pressão. O sistema Magura Hymec supera isso incluindo um cilindro escravo hidráulico que é aparafusado fora das caixas para mover o braço de acionamento que o cabo da embreagem costumava puxar. A Yamaha YZ450F 2023 ainda é uma unidade operada por cabo, mas o GYTR oferecerá uma unidade escrava de embreagem hidráulica aparafusada, juntamente com um mecanismo de embreagem, cilindro mestre e mangueiras.

(7) Problemas com o escravo da embreagem. As unidades master slave Magura nos Husqvarna FC450s antes de 2019 sofreram falhas de vedação. A vedação do êmbolo ativado hidraulicamente se desgastaria, permitindo que o fluido escapasse, causando uma perda de pressão dentro da unidade escrava. Quando o selo vazava, a embreagem desaparecia completamente sem aviso prévio. Antes de Magura redesenhar a vedação da unidade escrava no final de 2019, a solução foi instalar um pistão de êmbolo Brembo, que se encaixava perfeitamente e tinha um design de vedação melhor.

(8) Manutenção. Se a sua bicicleta quiser avançar, mesmo quando a embreagem estiver puxada, isso é um sinal de que o fluido hidráulico do sistema hidráulico da embreagem está gasto ou com bolhas de ar. Esse problema é resolvido sangrando o fluido da embreagem hidráulica e substituindo-o por fluido novo na linha entre a alavanca da embreagem e o cilindro escravo mestre. Siga as instruções do manual do proprietário para sangrar a embreagem.