O exército russo está ficando sem caminhões para a guerra na Ucrânia

Oct 01, 2023

Caminhões civis em um trem russo indo para a Ucrânia.

O exército russo nunca teve caminhões suficientes para sustentar uma força de invasão em movimento rápido na Ucrânia.

O problema ficou ainda pior. À medida que a guerra mais ampla na Ucrânia entra em sua quarta semana, o exército ucraniano e serviços irmãos destruíram nada menos que 485 caminhões russos.

Isso é mais de um décimo dos caminhões que pertencem às 10 brigadas de "suporte técnico-material" do exército russo, que transportam suprimentos, munição e tropas frescas das linhas ferroviárias para as formações da linha de frente.

A escassez de caminhões, cada vez mais grave à medida que os ucranianos derrubam mais e mais veículos, ficou evidente nos primeiros 10 dias da invasão, quando a Rússia começou a transportar veículos civis para a zona de guerra, provavelmente em um esforço para compensar perdas de caminhões militares.

Agora, esses caminhões civis estão começando a aparecer perto das linhas de frente, onde são alvos grandes e lentos para as tropas ucranianas – e responsabilidades potenciais para os motores dos batalhões.

O exército russo nunca foi projetado para operações muito longe das fronteiras terrestres da Rússia. A Ucrânia faz fronteira com a Rússia, claro, mas a Ucrânia é um país grande. As tropas russas penetraram não mais do que 80 ou 100 quilômetros na Ucrânia, enquanto apontavam para Kiev no norte e Mykolaiv no sul, mas mesmo isso parece ser longe demais para o frágil sistema logístico do Kremlin.

A ofensiva russa estagnou nos últimos dias, dando ao exército ucraniano a oportunidade de mobilizar reservas e lançar contra-ofensivas em Kiev e outras cidades.

Perdas catastróficas em tanques, veículos de combate e suas tripulações em unidades de vanguarda explicam a vacilante campanha russa, mas uma escassez cada vez maior de caminhões provavelmente também é um fator.

Considere que, desde que a guerra se alargou na noite de 23 de fevereiro, os ucranianos afirmam ter destruído quase 700 caminhões russos. Observadores independentes confirmaram 485 dessas afirmações. O total real de caminhões destruídos provavelmente está entre esses dois números.

Um caminhão civil transportando tropas russas na Ucrânia.

Se a contagem de veículos de abastecimento destruídos é de 500, 600 ou 700, é um grande golpe para o exército russo. Uma brigada de apoio material-técnico tem apenas cerca de 400 caminhões, e todo o exército tem apenas 10 dessas brigadas.

Outras unidades de apoio vêm com seus próprios veículos, mas as brigadas de apoio são a espinha dorsal do esforço logístico da linha de frente e seus caminhões são mais importantes e mais vulneráveis ​​a ataques.

De qualquer maneira, os artilheiros ucranianos, mísseis e operadores de drones TB2 provavelmente eliminaram 10% dos ativos de abastecimento do campo de batalha dos russos, provavelmente danificando ou suprimindo - matando, ferindo ou capturando equipes ou fragmentando unidades - muito mais.

As tropas logísticas russas em apuros estão assustadas. “A relutância em manobrar através do país, a falta de controle do ar e as capacidades limitadas de ponte estão impedindo a Rússia de reabastecer efetivamente suas tropas avançadas até mesmo com itens essenciais básicos, como comida e combustível”, informou a Agência de Inteligência de Defesa do Reino Unido na quinta-feira.

Uma tentativa desesperada de fazer boas perdas comandando caminhões civis pode causar tantos novos problemas quanto parece resolver os antigos. Há uma razão pela qual os exércitos compram caminhões personalizados em vez de simplesmente pintar modelos civis de marrom ou verde.

Um caminhão militar é mais resistente que um caminhão civil, apresenta mais redundância e pode até vir com blindagem para proteger sua tripulação e passageiros. Caminhões militares tendem a queimar diesel em vez de gasolina, como fazem alguns caminhões civis. Os militares compram os mesmos modelos de caminhão em grandes quantidades para simplificar o suporte e o reparo.

Você não pode trocar, digamos, um Ural-375D civil por um Ural-4320 militar e esperar o mesmo desempenho nas condições brutais de uma guerra mecanizada. Da mesma forma, trocar uma mistura de veículos civis aleatórios por uma frota militar de modelo único oferece a você um novo conjunto de problemas de manutenção.