Toyota celebra o puro carro esportivo com 2023 GR86 Special Edition

Jan 03, 2024

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01 de junho de 2022, 09:00 ET

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PLANO, Texas, 1º de junho de 2022 /PRNewswire/ -- A Toyota está celebrando a pura diversão de dirigir carros esportivos com uma edição limitada do GR86 para 2023. A segunda geração do GR86, lançada em 2022, ganhou as manchetes com um salto significativo na potência sobre o modelo de primeira geração, juntamente com um design mais emocionante e manuseio mais preciso, mantendo o peso baixo e o preço acessível.

Construído na classe GR86 Premium, o 2023 GR86 Special Edition deixará uma impressão visual inesquecível com sua cor laranja Solar Shift, exclusiva deste modelo. Um sistema de exaustão GR cat-back com tubos de aço inoxidável, pontas cromadas pretas e logotipo GR em relevo garante que o GR86 Special Edition deixará uma assinatura auditiva profunda e rosnante em seu rastro.

Rodas GR de 18 polegadas em preto fosco com tampas centrais pretas e porcas pretas com pneus Michelin Pilot Sport 4, um gráfico GR C-pilar preto e interior com acabamento em Ultrasuede/couro com emblema GR edição especial acentuam a cor marcante. A Edição Especial 2023 GR86 será limitada a apenas 860 unidades. Ele faz esta aparição de tiragem limitada no momento em que a Toyota expande sua linha de carros esportivos GR, que também inclui o aclamado GR Supra, o primeiro hot hatch GR Corolla de 300 cavalos de potência e tração nas quatro rodas criado para rally - todos os quais serão oferecer uma transmissão manual. "GR" significa Gazoo Racing, divisão de automobilismo e performance da Toyota.

O GR86 de segunda geração construído sobre o crédito considerável da primeira geração, aumentando a diversão de carros esportivos acessíveis com um novo motor de 2,4 litros que produz quase 11% a mais de potência e 18% a mais de torque do que o modelo de 2,0 litros da primeira geração. . O motor de 2,4 litros oferece 228 hp (acima de 205 no 2,0 litros) e 184 lb.-ft. de torque (acima de 156 em relação à geração anterior). Criticamente, o novo motor é ajustado para que o pico de torque chegue muito mais cedo na faixa de potência, a 3.700 RPM, contra 6.600 RPM antes. O resultado é uma experiência de direção mais responsiva e potente em todas as situações.

Este motor mais potente melhora a aceleração de zero a 60 de 7,0 para 6,1 segundos para a transmissão manual de 6 velocidades e de 8,0 para 6,6 segundos para a transmissão automática de 6 velocidades controlada eletronicamente com inteligência (ECT-i). A economia de combustível chega a uma estimativa da EPA de 20 cidades/27 rodovias/22 MPG combinados para a transmissão manual e 21 cidades/31 rodovias/25 MPG combinados para a automática.

A injeção dupla D-4S da Toyota, que combina injeção direta de combustível e tecnologias de injeção de porta, fornece um efeito de resfriamento nos cilindros para permitir uma taxa de compressão muito alta de 12,5:1 para potência máxima. Os injetores de combustível de bombordo entram em ação durante as condições de carga leve e média para ajudar a maximizar a eficiência da combustão. A maior capacidade do tubo central do sistema de escape produz um ronco satisfatório, com som do motor aumentado na cabine de um sistema Active Sound Control.

A edição especial adiciona uma terceira opção à linha de dois graus do GR86.

A classe básica GR86 assenta em jantes de liga de alumínio com acabamento maquinado de 17 polegadas e 10 raios envoltas em pneus Michelin Primacy HP. As características internas incluem tecido preto GR em relevo ajustável em seis direções com reforços laterais em tecido esportivo, juntamente com vinil texturizado e acabamento em tecido esportivo no painel e nas portas. O controle climático automático de zona dupla, um sistema multimídia com tela sensível ao toque de 8 polegadas com seis alto-falantes e um sistema antifurto com imobilizador de motor e alarme também são padrão.

O grau GR86 Premium é montado em rodas de liga de alumínio pretas padrão de 18 polegadas e 10 raios com pneus Michelin Pilot Sport 4. Para todo o equipamento do modelo padrão, o Premium adiciona um spoiler traseiro bico de pato que se estende desde o deck traseiro. No interior, os assentos dianteiros ajustáveis ​​em seis direções com detalhes em preto e prata apresentam aquecimento em dois níveis e estofamento UltraSuede perfurado com reforços laterais em couro. Os detalhes em preto e prata continuam no volante revestido em couro, no porta-malas e na alavanca do freio de estacionamento.