Toyota e Daimler fecham acordo para combinar operações de caminhões japonesas

May 01, 2023

[1/5] Os logotipos da Toyota Motor Corp e da Daimler Truck são retratados em sua coletiva de imprensa conjunta em Tóquio, Japão, 30 de maio de 2023. REUTERS/Kim Kyung-Hoon

TÓQUIO, 30 Mai (Reuters) - A Daimler Truck Holding AG (DTGGe.DE) e a Toyota Motor Corp (7203.T) fecharam um acordo preliminar para combinar suas unidades de caminhões no Japão, disseram as empresas nesta terça-feira.

Sob o memorando de entendimento (MOU), os negócios da Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp, de propriedade da Daimler, e da subsidiária Hino Motors Ltd (7205.T) da Toyota seriam combinados sob uma holding, disseram eles em comunicado.

Espera-se que as ações da nova empresa sejam listadas no principal mercado da Bolsa de Valores de Tóquio.

As empresas veem a união como uma oportunidade de alcançar a escala necessária para fazer avanços tecnológicos, disse o CEO da Daimler Truck, Martin Daum, em entrevista coletiva em Tóquio.

"Estamos acelerando para emissões zero, mas há um grande desafio e este é o financiamento necessário", disse Daum. “Há apenas uma maneira de fazer esse desenvolvimento paralelo de tecnologia funcionar: economias de escala”.

A organização de vendas globalmente permanecerá separada, mas as duas empresas buscarão desenvolvimento, aquisição e produção conjuntos, disse ele.

A Daimler Truck e a Toyota investirão igualmente na empresa e cooperarão no desenvolvimento de hidrogênio e outras tecnologias em áreas como conectividade e direção autônoma, disse o comunicado.

O hidrogênio seria o "futuro" da mobilidade automotiva, pois era a solução para a neutralidade do carbono, acrescentou Daum.

As empresas esperam assinar um acordo definitivo no primeiro trimestre de 2024 e fechar a transação até o final do ano que vem, disseram.

No ano passado, um comitê encarregado de investigar um escândalo de emissões na Hino, que se tornou uma subsidiária da Toyota em 2001, descobriu que a fabricante de caminhões e ônibus havia falsificado dados de emissões de motores desde 2003.

Quatro executivos da Hino, incluindo os que supervisionam a produção e a conformidade, renunciaram devido ao escândalo em outubro passado. O presidente Satoshi Ogiso, que permanece no cargo, devolveu metade de sua remuneração mensal por seis meses.

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