CHAD REED'S MOUNTAIN MOTORSPORTS HONDA CRF450R

Jan 11, 2024

A quantidade de tempo gasto para preparar sua moto a tempo para Anaheim 1 é incrível. Muitas noites sem dormir e obstáculos logísticos foram superados em dezembro, antes que Chad Reed pudesse jogar uma perna sobre sua Mountain Motorsports Honda CRF450R em Anaheim. Ben Schiermeyer repassou alguns desses detalhes e as peças legais que eles conseguiram colocar na bicicleta de Chad. Era um cenário de dar e receber. Chad já andou em muitas motos de fábrica e conhece as peças que estão usando. Algumas ele conseguiu, outras não.

Começando na frente da motocicleta, descobrimos que Chad Reed está usando o guidão Pro Taper SX.

Chad prefere usar um design de waffle 1/3 de composto macio Pro Taper com laços de arame para fins de segurança. Foi interessante ver onde ele gosta de posicionar o segmento do waffle, que fica bem embaixo.

A ARC fornece a embreagem e a alavanca do freio na bicicleta de Chad, que são dobráveis. Ambos estavam em posição neutra. O tubo do acelerador é um tubo do acelerador de alumínio Pro Circuit. Os cabos do freio dianteiro e o lado da embreagem são todos de estoque de uma Honda CRF450R 2020.

Você encontrará braçadeiras triplas XTrig montadas na Honda de Reed. São compensações de estoque. A coluna de direção também é original. Você encontrará alguns nos poços usando materiais diferentes. Os suportes da barra estão 5 mm à frente.

Jonny Oler é o dono da suspensão Art of War. Você pode reconhecer o nome do Supercross no passado. Jonny costumava trabalhar para a JGR na Carolina do Norte ajustando todas as motos de corrida Suzuki e Yamahas antes disso. Se estiver interessado em obter o tratamento quase de fábrica em sua suspensão, você pode descobrir mais aqui. ARTE DA GUERRA .

Você encontrará um interruptor de mapa Honda CRF450R 2020 localizado no guidão. Chad não executa um mapa específico para suas partidas. Ele realmente nunca foi um fã e faz isso de maneira totalmente natural, pelo tato e pela técnica. Ele também tem uma ECU totalmente em estoque.

A Nihilo Concepts fabrica esses suportes de proteção de garfo legais para a bicicleta de Chad. Isso evita que os protetores sejam completamente roubados durante o evento de uma colisão ou partida apertada. As alças do garfo são um kit padrão que vem nos garfos dianteiros A-Kit Showa.

A Pro Circuit fornece seu dispositivo de partida de 2 botões na bicicleta de Chad. A profundidade da localização do botão é bastante média em comparação com outros pilotos do Supercross. Os botões têm uma diferença de 15 mm. Chad geralmente fica no botão superior na maioria dos casos, mas tem a 2ª opção para backup, dependendo da pista.

A Mettec fornece o eixo de titânio colocado nos cubos Talon na bicicleta de Chad. As rodas são montadas pela Dubya com aro DID e raios superdimensionados reforçados para o Supercross.

A equipe Mountain Motorsports usa pastilhas Galfer e um rotor dianteiro de 270 mm de tamanho grande.

Chad tinha algumas pinças de freio dianteiro Nissin que sobraram de seu tempo na Honda no passado. A equipe conseguiu jogá-los na moto de corrida 2020 de Chad.

Os radiadores são de estoque com as costuras soldadas em todos os lados. Confira a solda na torneira. Eles também são preparados para resistir a um acidente ou colisão durante a corrida.

A tampa do radiador é 1.8. No estoque Honda CRF450R é um 1.1. Este boné está fora de um KX65. A maioria das equipes está executando 1,8 ou superior para o Supercross. Este é apenas um seguro adicional quando a moto esquenta para que a tampa não saia durante a corrida. Algumas equipes os prendem para que não possam rolar para fora dos fios se um piloto bater com a perna.

A Moto Hose possui um sistema de roteamento diferente para os radiadores. Ben nos explicou que a Honda tende a esquentar um pouco e essa configuração é muito parecida com a equipe Factory Honda. Qualquer coisa para deixar a moto um pouco mais fria, eles tentarão utilizar.

Enquanto a equipe Honda da fábrica usa uma placa antiderrapante modelo CRF450X em condições mais lamacentas, Ben nos explicou que Chad usará a placa antiderrapante modelo CRF450R padrão durante toda a temporada. No caso de uma corrida de lama, Ben usará espuma e selará os buracos da lama acumulada dentro deles.