Cummins a bordo de equipamentos sólidos para caminhões '23

Oct 21, 2023

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A fabricante de motores Cummins Inc. acompanha as projeções de OEM para uma sólida demanda norte-americana por novos caminhões pelo menos até o primeiro semestre de 2023. Se o mercado chinês se recuperar, procure um possível pico de lucro.

As taxas de frete, especialmente as taxas spot, que respondem por cerca de 15% do mercado que cota cargas por dia ou hora, caíram significativamente. As taxas de contrato não estão muito atrás. Mas a demanda reprimida por novos equipamentos continua sendo um vento positivo, concordam os fabricantes.

"Continuamos a ver uma atividade de frete saudável e fortes pedidos em atraso, o que nos dá confiança de que o mercado permanecerá forte, certamente durante o primeiro semestre do ano", disse a CEO e presidente da Cummins, Jennifer Rumsey, na teleconferência de resultados do quarto trimestre da empresa. com analistas na segunda-feira.

As vendas da Cummins na América do Norte aumentaram 25% no quarto trimestre, impulsionadas pela forte demanda contínua nos mercados de caminhões.

A Cummins, com sede em Columbus, Indiana, fornece motores para praticamente todos os OEMs, mesmo quando fabrica seus próprios powertrains. Como os próprios OEMs, a Cummins tem fornecido motores insuficientes nos últimos dois anos. A pandemia de COVID-19 e as interrupções na cadeia de suprimentos desaceleraram a produção de novos caminhões.

"Estamos vendo isso refletido na demanda muito alta do mercado de reposição", disse Rumsey. "Esses novos caminhões fornecem benefícios de eficiência para a frota. Portanto, continuamos esperando um forte mercado de caminhões na América do Norte."

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A Cummins projeta que a produção de caminhões pesados ​​na América do Norte cairá entre 260.000 e 280.000 unidades este ano, 5% abaixo a 2% acima da produção de caminhões pesados ​​da indústria na América do Norte. Isso representa uma queda de 5% a uma melhoria de 2% em relação a 2022.

Em caminhões médios, onde a Cummins está assumindo toda a produção de motores a diesel para o líder de mercado Daimler Truck North America - e, eventualmente, unidades Daimler Truck em todo o mundo - projeta um aumento de 125.000 para 140.000.

O curinga da Cummins é o mercado da China, que até o final de 2022 estava em seu nível mais baixo em uma década.

"Projetamos uma melhoria de 15% a 25% na demanda de caminhões pesados ​​e médios e uma melhoria de 10% a 20% na demanda do mercado de caminhões leves", disse Rumsey.

Mas se o mercado da China se recuperar mais rápido do que o esperado, espere um aumento significativo nos lucros, disse o CFO Mark Smith na teleconferência de resultados.

A Cummins projeta uma melhoria de 15% a 25% na demanda de caminhões pesados ​​e médios e uma melhoria de 10% a 20% no mercado de caminhões leves.

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"Ainda temos mais participação a ganhar [na China]", disse Smith. "Se eu sentar aqui hoje e disser qual poderia ser a única coisa que poderia mudar nossa orientação, com certeza seria a China. As pessoas estão mais entusiasmadas, mas a atividade ainda não aumentou materialmente."

Cummins registra vários recordes financeiros em 2022