Quatro países pedem à UE que estabeleça data final para emissão de CO2

Aug 11, 2023

[1/2] Carros e caminhões fazem fila na entrada do Eurotunnel, antes do aumento das restrições para viajantes da Grã-Bretanha para a França, em Folkestone, Grã-Bretanha, 17 de dezembro de 2021. REUTERS/Henry Nicholls/Foto de arquivo

BRUXELAS, 20 Jan (Reuters) - Holanda, Bélgica, Dinamarca e Luxemburgo pediram à União Europeia que estabeleça uma data em que os novos caminhões e ônibus vendidos na Europa devem ter emissão zero de dióxido de carbono.

A Comissão Européia deve propor padrões de CO2 mais rígidos no próximo mês para veículos pesados ​​de mercadorias para cumprir as metas de mudança climática do bloco.

Já estabeleceu metas mais ambiciosas para carros, incluindo um prazo de 2035 para que todos os carros novos vendidos na Europa tenham zero emissões de CO2.

A proposta da UE do próximo mês deve estabelecer uma meta de 100% de emissões zero para veículos pesados, disseram os quatro países. Eles não especificaram uma data-alvo, mas disseram que deve cumprir a meta da UE de ter zero emissões líquidas de gases de efeito estufa em sua economia até 2050.

"A próxima revisão dos padrões de CO2 para HDVs (veículos pesados) oferece uma oportunidade única para enviar um forte sinal ao mercado e incentivar uma transição oportuna", disseram os países em um documento conjunto publicado na sexta-feira.

As quatro nações também pediram uma meta de emissões de 2030 mais forte para caminhões e ônibus, acrescentando que os limites de CO2 devem ser expandidos para cobrir mais veículos rodoviários de carga porque cerca de 35% das emissões do setor não estão nos padrões de CO2 existentes na UE.

O transporte responde por quase um quarto das emissões da UE e contrariou a tendência geral da UE de queda na produção de CO2 nas últimas três décadas, ameaçando sua meta de reduzir as emissões líquidas do bloco em 55% em relação aos níveis de 1990 até 2030.

A crescente demanda por transporte de carga aumentou as emissões de CO2 de veículos pesados ​​a cada ano desde 2014 até que a pandemia do COVID-19 trouxe uma redução temporária em 2020, diz a agência ambiental da UE.

A proposta do mês que vem substituirá a exigência atual do bloco para que os fabricantes garantam que suas novas frotas de caminhões emitam 30% menos CO2 em 2030 do que em 2019-2020 – uma meta projetada para levar o setor a motores elétricos ou movidos a hidrogênio em vez de combustíveis fósseis.

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