Hyundai apresenta conceitos de laboratório de rolamento elétrico e hidrogênio da marca N

Dec 30, 2023

A submarca N de alto desempenho da Hyundai Motor revelou os conceitos de "laboratório rolante" RN22e e N Vision 74 para demonstrar a ambição da Hyundai Motor de se tornar líder no futuro com emissões zero. Os laboratórios de rolamento da Hyundai Motor são veículos nos quais a empresa testa e verifica tecnologias avançadas para aplicá-las a futuros modelos de produção.

N Vison 74 (esquerda), RN22e (direita)

O RN22e combina o novo IONIQ 6 (postagem anterior) e a Plataforma Modular Elétrica-Global (E-GMP) da empresa, ao mesmo tempo em que estabelece um novo padrão em EVs de alto desempenho. Enquanto isso, o N Vision 74 combina a tecnologia EV com um avançado sistema de célula de combustível de hidrogênio, tornando-o o primeiro laboratório híbrido de hidrogênio da Hyundai N a explorar o prazer de dirigir na era da eletrificação.

Tanto o RN22e quanto o N Vision 74 continuarão a ser testados e verificados pelos engenheiros da Hyundai, para que os futuros carros de estrada N possam ser equipados com suas tecnologias avançadas.

A reivindicação da marca N é 'Nunca apenas dirija' porque ir de A a B nunca deve ser chato. Mesmo no futuro elétrico, a marca N persegue seus três pilares: corner rascal (máquina de curvas apertada e perfeitamente equilibrada); capacidade de pista (todos os modelos N são construídos para funcionar diretamente na pista); e esportivo do dia-a-dia (para todos e todas as necessidades, não apenas para dias de pista e rodovias).

O RN22e oferece desempenho pronto para a pista, refinando e otimizando o E-GMP líder de mercado da Hyundai e empacotando-o em um design aerodinâmico baseado no IONIQ 6. Como o primeiro laboratório de rolamento da Hyundai N baseado em E-GMP, o RN22e mostra a visão e a direção da marca eletrificada N, ao mesmo tempo em que abre a possibilidade de um modelo EV de alto desempenho no futuro. O conceito recebeu esse nome porque é o laboratório de rolamento da marca N desenvolvido em 2022 com desempenho EV.

O RN22e é testado para maximizar os três pilares de desempenho do N, começando com 'corner rascal'. A N vem desenvolvendo a capacidade de curvar desde o lançamento da marca e fornece e-LSD, diferencial de escultura de canto, para a maioria dos modelos N. O RN22e eleva a sensação de curvar com peso inevitavelmente maior, explorando a vetorização de torque por embreagem dupla.

Além disso, as peças impressas em 3D reduzem o peso e mantêm a rigidez para melhor ataque nas curvas. Equipado com AWD, o RN22e fornece distribuição de torque otimizada de acordo com diferentes modos de condução que permite aos motoristas escolher a potência de torque nas rodas dianteiras e traseiras.

Para aprimorar a capacidade de pista do RN22e, N concentrou-se no resfriamento e na frenagem para aumentar a resistência. O RN22e fornece configurações otimizadas para pista para permitir que os clientes aproveitem o circuito sem desclassificar. Ter pinças monobloco de quatro pistões e um disco híbrido de 400 mm permite que o RN22e suporte o peso de seu sistema de energia elétrica (PE). Além disso, o Hyundai N usará o RN22e para estudar como fornecer movimento dinâmico com frenagem regenerativa que controla com precisão a guinada e o ataque nas curvas.

À medida que a Hyundai N desenvolve e verifica tecnologias de ponta para transferência para os modelos de produção N, o RN22e desempenha um papel importante como laboratório de rolamento para os próximos modelos EV N. Sabendo o que entusiasma os entusiastas, a N está desenvolvendo novos recursos, como a experiência de direção emocional para modelos eletrificados.

O RN22e fornece N Sound+, que gera som dos alto-falantes internos e externos, para uma sensação de direção dinâmica. Além disso, o N e-shift integra a sensação de vibração e deslocamento com o N Sound+. Por se tratar de um laboratório contínuo, onde a Hyundai N desenvolve continuamente tecnologias avançadas, essas experiências emocionais de direção serão desenvolvidas em vários tipos via RN22e, para que os motoristas possam selecionar sua própria diversão.

Ao adaptar o design aerodinâmico do IONIQ 6, o RN22e aproveitará os novos recursos aerodinâmicos do EV. Para maximizar o desempenho, o Hyundai N adicionou detalhes inspirados no automobilismo. Através de baixa distância ao solo e ombros enfatizados, o Hyundai N alcançou um design com uma postura ampla e robusta. Mantendo o design do IONIQ 6, o para-choque inferior foi projetado para ser esportivo, irradiando um charme inesperado. Com essa estética funcional, o RN22e poderia melhorar sua refrigeração e aerodinâmica.