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Os engenheiros da Jeep tiveram que parar de enviar Wranglers e Gladiators equipados com transmissões manuais em fevereiro porque parece que um recall anterior não foi totalmente corrigido. Em 2020, a Jeep fez o recall dos Wranglers e Gladiators manuais de seis marchas porque suas placas de pressão da embreagem podem superaquecer e quebrar. Como a placa de pressão gira com o volante, as rachaduras podem fazer com que detritos em alta velocidade rasguem e potencialmente saiam da transmissão, os detritos quentes podem iniciar um incêndio. No início de 2021, o recall aumentou. A correção da montadora naquele mesmo ano foi fazer com que um técnico do revendedor "adicionasse software para reduzir a capacidade de torque do motor quando as temperaturas do conjunto da embreagem subissem a um nível que pudesse danificar a placa de pressão interna".
Parece que a solução não foi suficiente. No início deste ano, os investigadores da FCA detectaram "uma tendência potencial de incêndios em veículos relacionados a conjuntos de embreagem com falha" em modelos construídos após a correção do recall de 2021. Portanto, a população de recall inicial de 33.237 unidades se expandiu para 69.201 unidades. A montadora diz que não conhece nenhum acidente, mas uma lesão relacionada à situação. Os veículos afetados incluem o Jeep Wrangler 2018-2023 e o Jeep Gladiator 2020-2023.
Não deveria ser surpresa ouvir que a Jeep ainda está trabalhando em uma solução que os modelos do recall anterior também receberão. As cartas aos proprietários serão enviadas a partir de 14 de abril.
Os proprietários podem ligar para o atendimento ao cliente da Fiat Chrysler em 800-853-1403 e mencionar o número de recall interno 19A. Eles também podem entrar em contato com a Linha Direta de Segurança de Veículos da National Highway Traffic Safety Administration em 888-327-4236 (TTY 800-424-9153), ou acesse www.nhtsa.gov e consulte o número de campanha 23V116000.
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