Embreagem Deslizante: Degrau do Volante e Dimensões Inadequadas

Nov 05, 2023

O deslizamento é uma das preocupações mais comuns relacionadas à embreagem. Uma condição de deslizamento pode ocorrer após anos de serviço ou imediatamente após a instalação de uma nova embreagem e é causada por vários cenários.

Uma das causas de escorregamento mais comumente vistas e facilmente evitadas são as dimensões inadequadas do degrau e do copo (Figuras 1 e 2) após um volante ter sido usinado ou recapado.

Para entender a importância do degrau do volante e das dimensões do copo e como eles se relacionam com o deslizamento em um sistema de embreagem, vamos primeiro descrever as características de desgaste dos dois tipos de embreagens de diafragma e como elas funcionam:

• À medida que o disco se desgasta, a carga da braçadeira é consistente ao longo da vida útil da embreagem. • A embreagem se ajusta à medida que o disco se desgasta, permitindo sensação e soltura consistentes do pedal. • Os dedos do diafragma da embreagem permanecem em sua posição original durante toda a vida útil do disco. embraiagem.• Embraiagens auto-ajustáveis ​​prolongam a vida útil do disco da embraiagem.

• Uma embreagem tradicional, ou não SAC, se desgasta com o tempo e a carga da braçadeira diminui à medida que o disco se torna mais fino. • O disco se desgasta, causando sensação e deslocamento inconsistentes do pedal. • Os dedos do diafragma da embreagem, ou alavancas, levantam conforme a embreagem desgasta.• As embreagens tradicionais têm uma vida útil mais curta do que um SAC.• As embreagens estilo alavanca apresentam características semelhantes a esses sistemas de embreagem tradicionais não SAC.

Os engenheiros referem-se ao medidor como a espessura total dos componentes da embreagem empilhados dentro do conjunto da embreagem, disco e volante. Os componentes são fabricados dentro de tolerâncias estritas para garantir a medição adequada.

Com o medidor correspondente em uma embreagem e disco, os dedos do diafragma da embreagem parecerão planos ou levemente elevados quando a embreagem e o disco estiverem instalados e com o torque correto.

A carga da braçadeira em um novo conjunto de embreagem é suficiente para transmitir 30% a mais de torque do que a classificação de torque do motor OE do veículo como um fator de segurança contra deslizamento por design.

A usinagem inadequada do volante resultará em um degrau muito alto ou em um copo muito raso. Isso é chamado de condição de disco espesso. Isso é semelhante ao uso de um disco muito grosso em um volante perfeitamente plano e usinado. Nesta condição, os dedos do diafragma na embreagem passarão do plano ou ficarão invertidos.

Devido às características das molas de diafragma, isso diminui a carga de aperto e pode levar a uma condição de deslizamento durante a condução do veículo.

Uma condição de disco espesso também pode criar uma condição de não liberação, pois a placa de pressão não aumentará o suficiente para limpar o disco e permitir a liberação.

Importante: Ao reutilizar ou repavimentar um volante com um degrau ou copo, as dimensões OE devem ser mantidas para garantir que não ocorra escorregamento, não liberação ou outros problemas de dirigibilidade.

Certifique-se de verificar as especificações do fabricante antes de realizar qualquer reparo ou ajuste. Cortesia de Schaeffler